Allez-y doucement: le nouveau guide de Lonely Planet pour voyager en train en Europe


Empruntez la route lente lors de votre prochain voyage en Europe et voyagez en train le long des montagnes, des vignobles et des plages.

Le guide suivant des principaux hubs européens est reproduit avec l’autorisation de Planète Solitaire © 2021.

La gare de Lyon est l'une des principales gares de Paris, qui transporte les passagers vers les Alpes, le sud de la France et l'Espagne.

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La gare de Lyon est l’une des principales gares de Paris, qui transporte les passagers vers les Alpes, le sud de la France et l’Espagne.

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Paris

Bienvenue au cœur de la nation française et de son réseau de transport. Paris est la plus belle des villes pivots, une ville où vous passerez inévitablement et que vous serez toujours ravi d’avoir la chance de passer.

Informations essentielles

Paris compte sept gares principales : Gare d’Austerlitz pour le centre de la France et les Pyrénées ; Bercy pour le sud-est de la France ; Gare de l’Est pour l’est de la France, l’Allemagne et la Suisse ; Gare de Lyon pour les TGV vers les Alpes, le sud de la France et l’Espagne ; Montparnasse pour l’ouest et le sud-ouest de la France ; Gare du Nord pour le nord de la France, services Thalys vers la Belgique, les Pays-Bas et l’Allemagne, et Eurostar vers le Royaume-Uni ; Gare Saint-Lazare pour la Normandie.

La navigation

Les services de métro ou de RER sont généralement le moyen le plus rapide de se connecter entre les stations ; les taxis peuvent être moins chers si vous êtes en groupe. Paris est compacte et quelques heures de connexion peuvent facilement être combinées avec des visites touristiques.

Escale

Peu de visiteurs seront prêts à quitter Paris tant qu’ils n’auront pas flâné le long de la Seine, contemplé des millénaires d’art au Louvre et admiré la ligne d’horizon depuis le toit du Centre Pompidou.

Histoires de gare

Les peintres impressionnistes ont représenté le monde autour de la gare Saint-Lazare dans les années 1870 et 1880. Le chemin de fer d’Édouard Manet (1873) montre une jeune fille – et une femme plus âgée moins intéressée – fascinées par la vapeur d’un train qui passe près de la gare. Peut-être plus conventionnellement, La Gare Saint-Lazare (1877) de Claude Monet faisait partie d’une série de tableaux peints par lui en plein air à la gare. On peut le voir, à juste titre, dans la gare transformée en galerie qu’est le musée d’Orsay.

La gare centrale de Milan est l'une des plus grandes d'Europe, avec 24 quais qui accueillent des trains au départ et à l'arrivée de dizaines de destinations.

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La gare centrale de Milan est l’une des plus grandes d’Europe, avec 24 quais qui accueillent des trains au départ et à l’arrivée de dizaines de destinations.

Milan

Milan est le centre des grandes affaires d’Italie, incontestablement italienne dans son rythme et son style, avec plus qu’une touche d’Europe du Nord dans son architecture et ses perspectives. Ce mélange semble approprié pour un point d’échange de transport aussi vital pour les services internationaux et nationaux.

Informations essentielles

La gare centrale de Milan est l’une des plus grandes d’Europe, avec 24 quais qui accueillent des trains au départ et à l’arrivée de dizaines de destinations. Alternativement, vous pouvez entrer dans la ville via la gare Porta Garibaldi, qui accueille des services de banlieue, des trains Nightjet, des services TGV depuis la France et certains trains rapides Frecciarossa.

La navigation

Les deux gares de Milan sont séparées par une marche de 25 minutes ou un trajet en métro de 12 minutes. Le système de métro de la ville est également le meilleur moyen d’accéder à la principale zone touristique, avec des trains fréquents et rapides.

Escale

L’incroyable et extravagant Duomo de Milan est l’une des plus grandes cathédrales d’Europe, et un voyage sur les toits-terrasses pour voir la statuaire de près est un must. La Cène de Léonard de Vinci, la spectaculaire forteresse Castello Sforzesco et l’immense arcade vitrée de la Galleria Vittorio Emanuele II sont d’autres sites incontournables. Tout se voit en une (longue) journée.

Histoires de gare

La gare centrale a un pavillon royal, créé comme zone d’attente pour le roi Vittorio Emanuele III. Rehaussant d’un cran l’intérieur déjà spectaculaire de la gare, cet espace néoclassique a été construit avec des portes s’ouvrant directement sur les quais et un escalier en marbre et onyx. Il est utilisé pour des fonctions privées aujourd’hui et n’est généralement pas ouvert au public.

Les quais de la gare de Blackfriars enjambent la Tamise et offrent aux passagers un panorama à couper le souffle sur Londres.

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Les quais de la gare de Blackfriars enjambent la Tamise et offrent aux passagers un panorama à couper le souffle sur Londres.

Londres

Plus grande ville d’Europe occidentale, Londres offre aux visiteurs deux millénaires d’histoire, une scène culturelle sans cesse innovante et des options de restauration qui reflètent sa diversité mondiale. Quand on se lasse de l’énergie perpétuelle de la City et du West End, les beaux espaces verts de Londres offrent un répit.

Informations essentielles

Les gares principales de Londres forment un anneau autour du centre-ville. Paddington a des trains vers l’ouest de l’Angleterre et le sud du Pays de Galles ; Euston au nord-ouest de l’Angleterre, au nord du Pays de Galles et en Écosse. St Pancras International est le terminal Eurostar pour la France, la Belgique et les Pays-Bas ainsi que le centre de l’Angleterre ; King’s Cross dessert le nord de l’Angleterre et l’Écosse ; Victoria, Charing Cross, London Bridge et Waterloo dans le sud de l’Angleterre.

La navigation

Le métro (alias le métro) est le moyen le plus rapide de se déplacer, même si Londres est étonnamment accessible à pied. Les taxis noirs vous transporteront sur de longues ou courtes distances.

Escale

La Tate Modern et le British Museum sont des incontournables culturels si le temps presse. Les sites liés à l’histoire royale de Londres incluent le palais de Buckingham (ouvert uniquement l’été) et le château médiéval de la capitale, la tour de Londres. Lors d’une soirée, évitez les zones touristiques et plongez dans les scènes éclectiques de Shoreditch ou de Brixton.

Histoires de gare

Les quais de la gare de Blackfriars enjambent la Tamise et offrent aux passagers un panorama époustouflant sur Londres : à l’ouest, la rivière se courbe vers le London Eye et Westminster ; à l’est se dressent la cathédrale Saint-Paul, le Shard et le Tower Bridge.

Le Hauptbanhof de Francfort est l'une des gares les plus importantes d'Europe.

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Le Hauptbanhof de Francfort est l’une des gares les plus importantes d’Europe.

Francfort

Au centre du réseau de transport européen, Francfort est également le centre financier de l’Allemagne, siège de la bourse du pays et de la Banque centrale européenne. Mais ce n’est pas seulement une ville d’affaires. Son Altstadt (vieille ville) est un endroit détendu à explorer, et la vie nocturne animée d’Alt-Sachsenhausen offre la possibilité de profiter d’une soirée après un long voyage ici.

Informations essentielles

Mighty Hauptbanhof est l’une des gares les plus importantes d’Europe et la seule dont vous aurez besoin à Francfort. Des trains partent d’ici dans toutes les directions, à travers l’Allemagne et à travers les frontières vers la Suisse, l’Autriche, la Hongrie, l’Italie, la France, les Pays-Bas et la Belgique.

La navigation

Le centre-ville et la rivière Main sont juste à côté de la Hauptbahnhof. Si vous visez la vieille ville, tous les trains S-Bahn Rhin-Main (trains légers desservant Francfort et ses environs) circulant à l’est de la gare seront utiles. Les lignes de S-Bahn numérotées S8 et S9 relient l’aéroport de Francfort.

Escale

Le vieux Francfort abrite des maisons à colombages, la cathédrale Kaiserdom et la place Römerberg avec son hôtel de ville attrayant. Les attractions plus modernes incluent la Schirn Kunsthalle pour l’art révolutionnaire. Lavez cette histoire et cette culture avec un verre d’Ebbelwei, un vin de pomme dans le dialecte de Francfort.

Histoires de gare

En entrant ou en sortant de la Frankfurt Hauptbahnhof par l’entrée principale, levez les yeux vers l’imposante horloge et la statue d’Atlas, le Titan condamné à tenir le monde sur ses épaules pour l’éternité. Il est assisté de deux personnages représentant le fer et la vapeur qui animent l’ère du chemin de fer.

La cathédrale Saint-Étienne est une étape incontournable de Vienne.

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La cathédrale Saint-Étienne est une étape incontournable de Vienne.

Vienne

La majestueuse Vienne conserve la grandeur de son passé impérial, ajoute l’héritage musical de presque tous les compositeurs célèbres que vous pouvez nommer et ajoute une touche de multiculturalisme moderne, de design dynamique et de plaisir enthousiaste de la vie en plein air.

Informations essentielles

La Hauptbahnhof de Vienne (Wien Hbf, au sud de l’Innere Stadt (vieille ville de Vienne), est la principale plaque tournante de la ville. Les services Railjet, Nightjet et ICE commencent et se terminent ici. La gare Westbahnhof est toujours utilisée pour certains services privés vers et depuis Salzbourg.

La navigation

Les grandes avenues de Vienne sont idéales pour le tourisme, mais faites attention aux distances à pied. Les services de tramway et de U-Bahn (métro) fournissent l’essentiel des transports en commun – sautez dans un métro (ou faites 4 km à pied) pour rejoindre le centre-ville depuis la gare principale.

Escale

Les puissantes institutions culturelles du MuseumsQuartier, du palais de la Hofburg et de la magnifique cathédrale Saint-Étienne sont les vedettes de l’Innere Stadt. Une journée au château de Schönbrunn des Habsbourg est également un moment fort – apportez simplement des chaussures confortables pour explorer les vastes jardins.

Histoires de gare

Le premier chemin de fer métropolitain dédié à Vienne était le Stadtbahn. Autrefois voie ferrée à vapeur lente, elle comprend aujourd’hui les lignes U4 et U6 du réseau de métro. La Stadtbahn était un bastion de l’architecture Art nouveau et conserve des bâtiments fascinants conçus par le chef de file du mouvement Otto Wagner – son Hofpavilion au dôme vert à la gare de Hietzing était destiné à servir d’entrée privée au chemin de fer pour l’empereur Franz Jozef depuis le château de Schönbrunn.

La plus grande gare de Suisse, Zürich Hauptbahnhof, se trouve en bordure de la vieille ville de Zurich, offrant une base idéale pour explorer les ruelles et les vieilles églises de cette zone piétonne.

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La plus grande gare de Suisse, Zürich Hauptbahnhof, se trouve en bordure de la vieille ville de Zurich, offrant une base idéale pour explorer les ruelles et les vieilles églises de cette zone piétonne.

Zurich

La ville la plus branchée de Suisse présente le meilleur de l’expérience urbaine européenne. Un noyau historique bien préservé contraste avec les espaces post-industriels revigorés de Zürich-West. Le plein air imbattable de la Suisse est également en vigueur, avec le lac éponyme et les lieux de baignade de la rivière Limmat très appréciés des habitants comme terrains de jeux d’été.

Informations essentielles

La plus grande gare du pays, Zürich Hauptbahnhof, est également la cinquième plus fréquentée d’Europe. De là, des services internationaux desservent Hambourg au nord et Zagreb au sud, ainsi que des destinations en France, en Italie, en Slovaquie, en Hongrie et en Autriche. Les services InterCity et InterRegio relient fréquemment Zürich à des gares de toute la Suisse.

La navigation

Zurich est compacte et la gare se trouve en bordure de la vieille ville. La marche est donc le meilleur moyen d’explorer les ruelles et les vieilles églises de cette zone piétonne.

Escale

Une fois que vous avez flâné dans le centre historique de la ville, partez à la découverte en bateau. Les bateaux de plaisance à toit bas naviguent sous les ponts traversant la Limmat et les croiseurs se dirigent vers le lac de la ville pour admirer la vue sur les Alpes enneigées.

Histoires de gare

Sous l’impressionnant bâtiment de la gare en grès de Zürich Hauptbahnhof se trouvent les plates-formes de départ de la ligne S10 du système de métro léger de la ville. Pas de ligne ordinaire, ce service traverse un paysage de banlieue avant de monter juste en dessous du sommet de 870 m de l’Uetliberg, une montagne que les Zürichois revendiquent comme la leur. Il y a une tour d’observation et des sentiers de randonnée menant au sommet et en partant. Les vues sont superbes.

L’extrait ci-dessus est reproduit avec l’autorisation de Planète Solitaire © 2021.

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