alitalia: Fermeture d’Alitalia: les agents de voyages indiens demandent l’aide du gouvernement pour obtenir des remboursements
https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/alitalia-closure-indian-travel-agents-seek-government-help-in-getting-refunds/articleshow/86226064.cms
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NEW DELHI : les agents de voyages en Inde sont très inquiets à l’idée d’être remboursés par Alitalia, la plus grande compagnie aérienne italienne qui cesse ses activités à partir du 15 octobre pour des raisons financières. Elle sera reprise par une entreprise publique, ITA (Italia Trasporto Aereo).
L’Association des agents de voyages de l’Inde (TAAI) a demandé aux autorités de l’aviation d’« ordonner » à l’Association du transport aérien international (IATA) de « s’assurer que tous les remboursements sont traités par (Alitalia) ». Il a demandé des remboursements en espèces, apparemment pour plusieurs «crores», et non sous forme de coquilles de crédit – à utiliser pour de futurs voyages sur le successeur d’Alitalia – dans les comptes d’agents de voyages indiens.
Pawan S Jain, directeur général de Belair Travel, basé à Delhi, a déclaré que les agences de voyages comme la sienne étaient « persuadées de promouvoir et de vendre » des billets Alitalia en Inde avec « un programme d’incitation lucratif sur les revenus des vols de 7% en classe affaires et 6% en classe économique ».
« Nous avons demandé à plusieurs reprises notre paiement confirmé en souffrance à la direction d’Alitalia ainsi qu’à leur agent de vente général. (Il n’y a eu aucune) réponse et le paiement est toujours en attente depuis deux ans », a-t-il ajouté. Jain dit que les hauts représentants d’Alitalia ont quitté l’Inde, « laissant tous les agents de voyages dans une embardée pour leur paiement incitatif de plus de 50 crores de Rs ».
TAAI a déclaré dans un communiqué : « Il a été demandé à l’IATA de s’assurer qu’un corpus financier suffisant est conservé sous séquestre, d’Alitalia jusqu’à ce que tous les impayés avec les agences membres accréditées et les voyageurs soient réglés par Alitalia. De plus, cela doit être strictement garanti et aucun paiement à Alitalia n’est effectué puisque seuls les remboursements seront effectués. Les encours de la compagnie aérienne devraient se chiffrer en crores de roupies. »
Le site Web d’Alitalia indique que la compagnie aérienne est « sous administration extraordinaire à partir du 25 août à minuit (et) ne vend plus de billets pour les vols à partir du 15 octobre ».
L’Italie a créé l’année dernière une nouvelle compagnie aérienne, ITA, qui reprendra une partie des actifs et des droits connexes d’Alitalia. « L’ITA aura un périmètre d’activités considérablement réduit. Il exploitera moins de la moitié de la flotte d’avions d’Alitalia. Il se concentrera sur les routes rentables et supprimera celles qui sont déficitaires. L’Italie s’est également engagée à n’utiliser qu’un nombre de créneaux de décollage et d’atterrissage d’Alitalia correspondant à sa capacité de vol », indique le site officiel de l’Union européenne (UE).
« La marque Alitalia sera vendue dans le cadre d’un appel d’offres ouvert, transparent, non discriminatoire et inconditionnel au plus offrant. L’ITA pourra soumissionner en concurrence avec d’autres soumissionnaires », indique le site de l’UE.
L’Association des agents de voyages de l’Inde (TAAI) a demandé aux autorités de l’aviation d’« ordonner » à l’Association du transport aérien international (IATA) de « s’assurer que tous les remboursements sont traités par (Alitalia) ». Il a demandé des remboursements en espèces, apparemment pour plusieurs «crores», et non sous forme de coquilles de crédit – à utiliser pour de futurs voyages sur le successeur d’Alitalia – dans les comptes d’agents de voyages indiens.
Pawan S Jain, directeur général de Belair Travel, basé à Delhi, a déclaré que les agences de voyages comme la sienne étaient « persuadées de promouvoir et de vendre » des billets Alitalia en Inde avec « un programme d’incitation lucratif sur les revenus des vols de 7% en classe affaires et 6% en classe économique ».
« Nous avons demandé à plusieurs reprises notre paiement confirmé en souffrance à la direction d’Alitalia ainsi qu’à leur agent de vente général. (Il n’y a eu aucune) réponse et le paiement est toujours en attente depuis deux ans », a-t-il ajouté. Jain dit que les hauts représentants d’Alitalia ont quitté l’Inde, « laissant tous les agents de voyages dans une embardée pour leur paiement incitatif de plus de 50 crores de Rs ».
TAAI a déclaré dans un communiqué : « Il a été demandé à l’IATA de s’assurer qu’un corpus financier suffisant est conservé sous séquestre, d’Alitalia jusqu’à ce que tous les impayés avec les agences membres accréditées et les voyageurs soient réglés par Alitalia. De plus, cela doit être strictement garanti et aucun paiement à Alitalia n’est effectué puisque seuls les remboursements seront effectués. Les encours de la compagnie aérienne devraient se chiffrer en crores de roupies. »
Le site Web d’Alitalia indique que la compagnie aérienne est « sous administration extraordinaire à partir du 25 août à minuit (et) ne vend plus de billets pour les vols à partir du 15 octobre ».
L’Italie a créé l’année dernière une nouvelle compagnie aérienne, ITA, qui reprendra une partie des actifs et des droits connexes d’Alitalia. « L’ITA aura un périmètre d’activités considérablement réduit. Il exploitera moins de la moitié de la flotte d’avions d’Alitalia. Il se concentrera sur les routes rentables et supprimera celles qui sont déficitaires. L’Italie s’est également engagée à n’utiliser qu’un nombre de créneaux de décollage et d’atterrissage d’Alitalia correspondant à sa capacité de vol », indique le site officiel de l’Union européenne (UE).
« La marque Alitalia sera vendue dans le cadre d’un appel d’offres ouvert, transparent, non discriminatoire et inconditionnel au plus offrant. L’ITA pourra soumissionner en concurrence avec d’autres soumissionnaires », indique le site de l’UE.
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