Airbus célèbre les commandes d’A350 cargo d’Etihad et de Singapore Airlines


A350F

Airbus

La semaine a été bonne pour Airbus qui se bat pour prendre pied sur le marché du cargo : après ce qui a semblé être de longues négociations, Etihad a signé une lettre d’intention pour sept A350 cargo et Singapore Airlines (SIA) a finalisé sa commande, également pour sept A350F.

Etihad a cherché à étendre sa flotte de cargos – avec de nombreux rivaux – au cours des derniers mois. Il a réduit sa flotte de passagers lorsque la pandémie a frappé, d’environ 70 gros porteurs à 45, mais espère reconstruire la flotte à 80 d’ici cinq ans avec l’A350, dont il dispose actuellement de cinq avions de passagers aux côtés de cinq 777 cargos.

Qualifiant l’A350 de «remarquable», Tony Douglas, PDG du groupe Etihad, a déclaré: «Alors que nos opérations de fret continuent de surperformer et que nous travaillons vers un avenir plus durable construit sur la flotte la plus jeune et la plus économe en carburant au monde. L’ajout de l’A350F jouera un rôle clé dans la conduite de notre stratégie de fret à long terme et dans la réalisation de notre objectif 2035 de réduction des émissions de CO₂ de 50 % ».

Airbus a remboursé le compliment, qualifiant Etihad de « compagnie aérienne la plus exigeante », qui avait choisi un avion « qui change la donne ».

À la fin de l’année dernière, Martin Drew, vice-président directeur des ventes et du fret pour Etihad, a déclaré Le Loadstar le conseil d’administration du transporteur avait «un appétit pour développer son côté fret».

Les transporteurs ont de plus en plus signé des contrats d’affrètement à long terme, une nouvelle attraction pour les transitaires, ajoutant une demande supplémentaire de capacité de fret et Etihad a également signé avec la société technologique Speedcargo, qui utilise l’IA pour mesurer les dimensions de la cargaison et optimiser la planification de l’espace, une décision qui, selon elle, pourrait lui donner une capacité supplémentaire de 3 000 tonnes par an sans changement de flotte.

SIA, quant à lui, est le plus grand opérateur d’A350 au monde avec 55 avions de passagers et prévoit d’utiliser des A350F pour remplacer sa flotte de 747-400F, à partir du quatrième trimestre de 2025. Il exploite actuellement six 747-400F, tous livrés en 2018. et ont entre 16 et 21 ans.

Le PDG Goh Choon Phong a déclaré que la commande « souligne l’importance du marché du fret pour le groupe SIA » et a ajouté : « L’introduction de l’A350F renforcera nos capacités dans ce secteur clé, garantissant que nous sommes prêts pour les opportunités de croissance qui se présenteront. Dans les années à venir.

« Ces avions de nouvelle génération augmenteront considérablement notre efficacité opérationnelle et réduiront notre consommation de carburant, apportant une contribution importante à la réussite de nos objectifs de décarbonisation à long terme. »

Airbus affirme que l’A350F a une masse au décollage plus légère de 30 tonnes que son rival, le 777F, avec une consommation de carburant inférieure de 20 %. Jusqu’à présent, 29 ont été commandés par cinq clients.

Airbus a déclaré: « L’A350F répond à la vague imminente de remplacements de gros cargos et à l’évolution des exigences environnementales, façonnant l’avenir du fret aérien. »

Airbus connaît également un intérêt accru pour le marché des conversions. Elbe Flugzeugwerke (EFW) a reçu aujourd’hui une commande de six conversions A321 de SmartLynx, un opérateur ACMI, prévue pour cette année et l’année prochaine, sur le site de ST Engineering à Singapour et en Chine.

La même installation, ainsi que celle de Mobile, en Alabama, convertira également 12 A330 suite à une commande d’EFW pour le bailleur CDB Aviation. CDB a déclaré avoir des engagements de location de Sichuan Airlines et Jiangxi Cargo Airlines. C’est sa première incursion dans les cargos.

La demande continue de cargos et la baisse de la demande d’avions de passagers ont vu un boom des conversions et EFW a déclaré qu’avec ST Engineering, elle était « en train d’augmenter la capacité de conversion » afin de répondre à cette demande croissante.

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