Air Serbia explore de nouvelles routes américaines
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Air Serbia souhaite ajouter d’autres destinations aux États-Unis une fois qu’elle commencera ses opérations à Chicago l’année prochaine, ce qui complétera son service à New York. « Nous envisageons d’autres destinations aux États-Unis. Mais encore une fois, notre stratégie principale est de cibler les villes qui ont un potentiel toute l’année. Nous ne voulons pas augmenter la saisonnalité, qui est déjà élevée dans notre région. C’est l’une des raisons pour lesquelles nous privilégions Chicago plutôt que Toronto, par exemple, parce que la ville canadienne est non seulement extrêmement saisonnière, mais aussi extrêmement unidirectionnelle. Au début de la saison, les vols sont complets dans un sens, et à la fin de la saison dans l’autre sens », a déclaré le PDG de la compagnie aérienne, Jiri Marek, à « Aero Telegraph ».
Le fournisseur mondial de données sur les voyages OAG note que les destinations les plus fréquentées de Belgrade aux États-Unis après New York et Chicago sont Los Angeles, Miami, Washington et Boston. « Aux États-Unis, il y a une forte diaspora non seulement de Serbie, mais de toute la région des Balkans. En conséquence, nous avons une utilisation suffisante dans les deux sens. En outre, il ne faut pas oublier le fret, qui pèse lourdement sur le succès de la route new-yorkaise », a déclaré M. Marek. Le transporteur serbe a traité 61.702 passagers sur son service de New York l’année dernière, atteignant 84,6% des niveaux pré-pandémiques sur la route. En termes de fret, la compagnie aérienne a enregistré sa meilleure performance jamais enregistrée, élevant 3.906 tonnes de fret, en hausse de 120% par rapport à 2019.
Routes américaines non desservies les plus fréquentées au départ de Belgrade, à l’exception de Chicago
La prochaine saison estivale, le transporteur serbe prévoit d’effectuer des vols quotidiens vers New York, un service deux fois par semaine vers Chicago et de mettre en œuvre un partage de code avec un grand transporteur américain, ce qui augmenterait encore le nombre de passagers. « Nous avons actuellement des accords interlignes qui fonctionnent plutôt bien. Mais nous travaillons pour atteindre le niveau suivant, qui est la coopération en partage de code avec l’une des principales compagnies aériennes des États-Unis. Nous sommes dans la phase finale des négociations et pensons pouvoir l’annoncer avant la fin de l’année », a déclaré M. Marek. En 2016, le transporteur serbe a courtisé plusieurs transporteurs pour un partage de code, dont American Airlines, mais sans succès.
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