Air New Zealand déploie des «cosses paysannes» pour les pauvres f ** kers en économie

Air New Zealand déploie une nouvelle fonctionnalité très attendue, qui devrait (pour les moments où vous y êtes) rendre l’économie de vol aussi bonne que les affaires de vol, en 2024. En tant que connaisseur de la classe bovine moi-même, je dirais que c’est il est temps de se réjouir (et de prier pour les autres compagnies aériennes de suivre l’exemple d’Air New Zealand). Présentation : Le Skynest.

Air New Zealand déploie des stations de sommeil avec lits superposés en classe économique. Bien que ceux d’entre vous qui voyagent toujours en voyage d’affaires puissent se moquer de l’idée (pourquoi ne pas simplement payer un peu plus et avoir un lit entièrement plat tout le temps, vous pourriez dire), pour ceux d’entre nous qui voyagent habituellement en classe économique, ces «  cosses paysannes  » (comme nous les appelons avec amour) ressemblent à une nouvelle fonctionnalité géniale (vous ne pouvez pas toujours vous permettre de débourser une mise à niveau vers les entreprises).

Ceux-ci, la compagnie aérienne a annoncé, seront sur ses Dreamliners entrants (qui devraient prendre leur envol en 2024). Chaque Dreamliner sera équipé de six lits. Les passagers pourront réserver ces lits pour un créneau horaire de quatre heures sur les vols long-courriers. Le processus de réservation n’a pas encore été expliqué en détail.

Cette fonction de lit superposé s’appelle Skynest. Il est introduit parce que les commentaires des clients ont été « extrêmement » positifs, selon Air New Zealand. Les clients ont indiqué à la compagnie aérienne qu’ils apprécient avant tout le sommeil, le confort et l’espace. Le Skynest fournit toutes ces choses en abondance.

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Selon Lever du soleil.

La directrice générale de l’expérience client, Nikki Goodman, a déclaré en 2020 à propos du Skynest (il est en préparation depuis un certain temps) : « Nous voyons une future expérience de vol où un client en classe économique sur des vols long-courriers pourrait réserver l’Economy Skynest en plus de leur siège Economy, profitez d’un repos de qualité et arrivez à destination prêt à partir. Cela change la donne à bien des niveaux. »

« Nous nous attendons à ce que d’autres compagnies aériennes veuillent explorer l’octroi de licences pour l’Economy Skynest de notre part, tout comme elles l’ont fait avec l’Economy Skycouch. »

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Quant à nous, nous sommes simplement curieux de savoir combien cela va coûter. Mais lorsque vous touchez « le mur » lors d’un vol long-courrier en classe économique, nous imaginons que pas mal de personnes seront prêtes à cracher pour un kip…

Il y aura également des mises à niveau à l’extrémité pointue des nouveaux Dreamliners, avec les nouveaux jets proposant un nouveau produit de classe affaires (divisé en deux sections : Business Premier, qui aura des modules individuels quasi privés et Business Premier Luxe, qui aura une porte coulissante pour une meilleure intimité et un espace pour manger à deux).

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