Advanced Polymer Coatings enregistre une croissance record sur un marché en évolution

[By: Advanced Polymer Coatings]

La société américaine Advanced Polymer Coatings (APC), propriétaire de la marque de revêtements de réservoirs de fret MarineLINE, annonce son année commerciale la plus réussie avec des ventes maritimes en croissance de 40 % en 2021.

L’entreprise familiale basée dans l’Ohio, dirigée par le président David Keehan, affirme désormais qu’elle représente plus de 12 % du marché mondial du revêtement des réservoirs de fret et qu’elle est spécifiée sur plus de 700 navires, avec 56 navires revêtus, ce qui équivaut à plus de 750 000 mètres carrés de MarineLINE. appliquée en 2021.

M. Keehan a déclaré que la croissance est tirée par un paysage maritime en évolution rapide. Il a déclaré que la décarbonisation exerce une pression énorme sur les opérateurs, notamment les affréteurs, qui recherchent désormais des produits comme MarineLINE pour aider à atteindre les objectifs d’émissions. Il a noté que la capacité de MarineLINE à réduire les temps moyens de nettoyage des réservoirs de deux jours par voyage, par rapport aux revêtements standard, a conduit à une réduction annuelle de trois pour cent du carburant, réduisant les émissions de carbone de 4500 MT par an et par pétrolier ainsi qu’à des économies de carburant importantes.

M. Keehan a déclaré que les exportations soutiennent la croissance d’APC avec des marchés clés tels que la Chine, le Golfe, la Croatie et la Turquie.

« Nous constatons plus de changements sur le marché du revêtement des réservoirs qu’à n’importe quel moment au cours des dix dernières années », a-t-il déclaré. « MarineLINE a toujours été positionné comme un produit haut de gamme, car nous nous spécialisons uniquement dans les revêtements de réservoirs. Nous ne sommes pas une entreprise de peinture généraliste tentant de recouvrir l’ensemble du navire. Ce modèle devient moins attrayant, car les opérateurs sont désormais beaucoup plus conscients que lorsque les revêtements des réservoirs se détériorent, la réparation peut coûter des millions de dollars par navire, en plus des perturbations et du manque de disponibilité. Une autre tendance que nous observons est que les affréteurs influencent le choix des revêtements des réservoirs, et ils sont avides d’économies de coûts et d’émissions. Les affréteurs veulent conclure des accords à long terme avec les armateurs. Ils veulent savoir que le revêtement peut fonctionner et supporter une grande variété de produits chimiques sur une période prolongée sans risque de contamination croisée. Lorsque vous considérez qu’un navire peut être censé transporter 85 produits chimiques différents par an dans 16 citernes à cargaison, il s’agit de l’un des plus gros problèmes et coûts auxquels un opérateur peut être confronté. De plus, la décarbonisation devient de plus en plus un enjeu et constitue un avantage croissant pour MarineLINE. La capacité de MarineLINE à réduire les temps de nettoyage des réservoirs réduit considérablement la consommation de carburant et les émissions (voir les notes aux éditeurs) et cela, combiné à notre capacité à proposer une gamme polyvalente de produits, nous donne un avantage et nous le soutenons avec une garantie de cinq ans.

M. Keehan a déclaré que la croissance d’APC est en outre favorisée par de nouvelles nominations de cadres supérieurs au sein de l’équipe. Parmi les nouveaux visages qui se joindront en 2021 figurent le capitaine Tore Svensen, spécialiste des navires-citernes pour produits chimiques et ancien chef de flotte à l’UACC dans le Golfe, et Kenneth Rogers, ancien chef d’Aurora Tankers à Singapour qui a également occupé des postes de direction chez Carnival, SEACOR et Seabulk. M. Keehan a déclaré que Tore et Kenneth apportaient une connaissance approfondie du marché et des contacts.

« S’appuyant sur le succès de 2021 et sur notre clientèle maritime croissante cette année, APC adoptera davantage la numérisation », a-t-il déclaré. « Nous développons un portail numérique interne pour donner aux opérateurs plus d’informations et de données sur les performances des navires. Nous visons à lancer cela cette année pour soutenir notre volonté de croissance, en particulier en Asie et en Europe.

Ailleurs, M. Keehan a déclaré qu’il était particulièrement fier qu’APC s’engage dans la philanthropie avec des dons à une gamme d’organismes de bienfaisance dépassant 1 million de dollars. Les organismes de bienfaisance nommés par APC comprennent l’hôpital de recherche pour enfants St Jude à Memphis, la fondation Toys for Tots, le centre St Augustine Hunger, la fondation Prayers for Maria Children’s Glioma Cancer Research dans l’Ohio et le lycée St Edward dans l’Ohio où M. Keehan enseignait auparavant l’entrepreneuriat.

Les produits et services décrits dans ce communiqué de presse ne sont pas approuvés par The Maritime Executive.