Actualités Tornos | Normes révisées de l’industrie aéronautique reflétées dans l’édition 2023 des manuels de l’IATA


L’Association du transport aérien international (IATA) a annoncé qu’elle avait achevé la révision annuelle de ses manuels de l’industrie du transport aérien pour le fret, la manutention au sol et les opérations, intégrant ainsi les mises à jour apportées à de nombreuses normes sous-jacentes de l’industrie au cours de l’année écoulée. Ces révisions reflètent l’engagement du secteur à améliorer davantage la sécurité, à introduire des opérations plus durables, ainsi qu’à améliorer l’expérience des passagers et la manutention du fret.

Voici des exemples de ces modifications :

Règlement révisé sur les marchandises dangereuses
Avec plus de 1,25 million d’expéditions de marchandises dangereuses transportées par voie aérienne chaque année, il est essentiel que les règles et réglementations permettant le transport en toute sécurité de ces substances et articles soient révisées pour refléter les évolutions en matière de sécurité et d’exploitation. L’accent est mis sur les batteries au lithium, car la demande des consommateurs pour les appareils électroniques tels que les tablettes et les petits appareils de mobilité personnelle continue de croître.
Mise à jour du manuel des procédures standard pour le préchargement des informations avancées sur le fret (PLACI)
Cela reflète désormais des recommandations supplémentaires, notamment pour la nouvelle réglementation « Système de contrôle des importations » (EU-ICS2) dans l’Union européenne (UE) et les futurs programmes similaires au Canada, aux Émirats arabes unis et au Royaume-Uni, qui sont mis en place. place pour augmenter la sécurité. Les expéditeurs, les transitaires et les compagnies aériennes doivent bien comprendre ces processus afin d’être en conformité et d’éviter les amendes et le potentiel de retards d’expédition et de pouvoir faire transporter des marchandises vers, par exemple, le Canada, l’UE, les Émirats arabes unis, les États-Unis Royaume-Uni et les États-Unis.

Mise à jour des conseils d’embarquement pour les passagers à mobilité réduite ainsi que le chargement des aides à la mobilité
Ces modifications ont été intégrées au manuel des opérations au sol de l’IATA (IGOM) afin de mieux servir les voyageurs handicapés tout en améliorant la qualité du transport des aides à la mobilité. Ces modifications soutiennent l’engagement de l’industrie envers les voyageurs handicapés pris lors de l’assemblée générale annuelle de l’IATA en 2019.
Modifications des procédures de traitement pour le transport d’animaux de compagnie
Avec une population mondiale de plus en plus mobile, le transport d’animaux vivants, en particulier d’animaux domestiques, est également en augmentation. Afin d’assurer le bien-être des animaux même en cas d’interruption de voyage, les procédures de manipulation incluses dans le Règlement sur les animaux vivants (LAR) ont été mises à jour pour couvrir ces éventualités. Des changements supplémentaires ont été introduits pour gérer le transport des animaux de compagnie dans des circonstances extraordinaires.
Conseil sur la conception et l’utilisation des systèmes anti-collision Ground Service Equipment (GSE) (Enhanced GSE)
Ceci est maintenant contenu dans le manuel de manutention aéroportuaire de l’IATA (AHM) dans le cadre de l’appel de l’industrie pour une utilisation accrue du GSE amélioré afin de réduire les dommages au sol aux aéronefs et de réduire les émissions de CO2 des équipements de manutention au sol.

« L’aviation est une industrie unique avec son empreinte mondiale couvrant les opérations depuis les méga-hubs, en passant par les aéroports régionaux jusqu’aux aérodromes petits et même éloignés. Néanmoins, les mêmes normes et procédures doivent être appliquées dans le monde entier, afin de maintenir des opérations fluides et un haut niveau de sécurité. Les manuels de l’IATA sont les documents de référence, reflétant avec précision les normes mondiales convenues, auxquelles l’industrie se conforme », a déclaré Frederic Leger, vice-président principal de l’IATA pour les produits et services commerciaux.

Les principales parties prenantes de la chaîne de valeur de l’aviation – telles que les compagnies aériennes, les aéroports, les prestataires de services au sol, les transitaires, les expéditeurs et les fabricants – s’appuient sur les normes IATA pour garantir des opérations robustes et efficaces. Les manuels de l’IATA sont basés sur les recommandations élaborées par des organismes de normalisation tels que l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et d’autres groupes de travail de l’industrie.

La mise à jour annuelle est réalisée grâce à un exercice approfondi entrepris par divers groupes de travail de l’industrie tels que le Dangerous Goods Board (DGB) et le Live Animals and Perishables Board (LAPB). Chaque groupe de travail est composé d’experts de l’IATA ainsi que d’autres experts dans ce domaine qui travaillent avec les gouvernements locaux et les parties prenantes de l’industrie, s’assurant que chaque manuel contient les informations les plus récentes sur les dernières réglementations, tendances et meilleures pratiques. Au total, plus de 350 mises à jour ont été apportées aux éditions 2023.

L’IATA, en collaboration avec ses membres, établit les normes de l’industrie depuis sa fondation en 1945 et des manuels ont été publiés sur une multitude de sujets depuis plus de 60 ans. Un nombre croissant de manuels ont été mis à disposition au format numérique, en plus des versions imprimées traditionnelles.

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Source des photos : pixabay.com



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