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Airbus a annoncé lundi avoir reçu une commande d’Air Lease Corporation pour 111 nouveaux appareils, dont 25 A220-330, 55 A321neo, 20 A321 XLR, quatre A330neo et sept A350F.


L’accord, probablement évalué à des dizaines de milliards de dollars, a été annoncé par des dirigeants de haut niveau d’Airbus et d’Air Lease Corporation lors d’une conférence de presse à Dubaï.


Il s’agit de la deuxième vente en autant de jours pour le constructeur aéronautique européen, qui, le premier jour du salon aéronautique de Dubaï, a annoncé la vente de 255 nouveaux avions aux différents transporteurs à bas prix d’Indigo Partners – un accord évalué à quelque 30 milliards de dollars, basé sur la liste de prix pré-pandémique.

L’aéroport international de Dubaï, le plus fréquenté au monde pour les voyages internationaux, a traité 20 % de trafic de passagers en plus au troisième trimestre 2021 par rapport à la même période l’année dernière, a déclaré lundi son directeur général, signalant un optimisme prudent pour l’industrie aéronautique ravagée.


Pourtant, une récupération complète reste des années. Jusqu’à présent cette année, seulement 20,7 millions de personnes se sont pressées à l’aéroport, soit une baisse de 74% par rapport à avant que le coronavirus ne frappe en 2019.


Le PDG Paul Griffiths a déclaré que ce chiffre représente toujours un brusque revirement de fortune pour le centre de transit crucial est-ouest qui a été entravé par la pandémie.


« Nous sommes toujours optimistes quant à une reprise très solide », a déclaré Griffiths à l’Associated Press au milieu de l’arôme de carburéacteur et du bruit des décollages d’avions le deuxième jour du salon aéronautique biennal de Dubaï. « Cela va prendre quelques années, mais j’espère que je me trompe. »


Quelque 6,7 millions de passagers ont transité par l’aéroport au cours du troisième trimestre, avec des vols en hausse de 17% entre janvier et septembre par rapport à la même période l’année dernière.

C’est un changement bienvenu par rapport au flux constant de mauvaises nouvelles en 2020, lorsque l’aéroport a sabré 34% de son personnel et mis en veilleuse un terminal principal alors que le coronavirus fermait les frontières dans le monde.


« La croissance revient très fortement », a déclaré Griffiths, citant une augmentation de 40% des réservations le mois dernier.

L’aéroport se prépare à voler pour rebondir à la fin de l’année, pariant que l’accélération des vaccinations et des restrictions de voyage relaxantes permettront aux Européens de fuir les conditions hivernales pour les plages de Dubaï et aux touristes de visiter l’exposition mondiale géante dans la ville qui se déroule jusqu’en mars.


Griffiths a déclaré que la confiance avait également augmenté avec l’assouplissement des restrictions de voyage en provenance d’Inde et du Pakistan, qui sont restés le plus grand marché de l’aéroport ce trimestre et envoient régulièrement des légions d’ouvriers et de visiteurs aux Émirats arabes unis.

Les compagnies aériennes ont élargi leurs horaires de vol alors que les États-Unis ont récemment accueilli les Européens vaccinés et que l’Inde a rouvert lundi pour un tourisme sans quarantaine.


Pourtant, il y a des signes persistants que la pire crise de l’industrie n’est peut-être pas terminée.


Le plus grand transporteur du Moyen-Orient, Emirates, a déclaré avoir reçu 681 millions de dollars supplémentaires du gouvernement de Dubaï plus tôt ce mois-ci, ce qui porte l’aide en espèces totale à près de 3,8 milliards de dollars alors qu’il a enregistré des pertes de 1,6 milliard de dollars pour le troisième trimestre.


Le Dubai Air Show voit généralement un flux d’annonces de commandes et de produits au cours de ses cinq jours.

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